Znów powstał pomysł budowy linii kolejowej z Sokołowa do Węgrowa...

Taki plan znalazł się w projekcie Zintegrowanej Sieci Kolejowej, która ma być realizowana do 2050 roku. Pomysł już raz się pojawił, gdy rozpoczynał się rządowy program Kolej+...

W poniedziałek, 15 czerwca 2026 r. pełnomocnik rządu do spraw CPK i zarazem wiceminister infrastruktury Maciej Lasek zaprezentował projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). Plan ten zakłada budowę 4,7 tys. km nowych linii (w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości) oraz modernizację 5,6 tys. km istniejących torów. Inwestycje będą realizowane w długiej perspektywie czasowej, bo do 2050 r. Dodajmy, że kolejowe inwestycje infrastrukturalne w programie ZSK mają kosztować łącznie ok. 610 mld zł.

- Polska potrzebuje kolei, która łączy, a nie wyklucza. Zintegrowana Sieć Kolejowa to największy i najbardziej kompleksowy plan rozwoju kolei w Polsce. To 4700 km nowych linii kolejowych, w tym 2700 km w standardzie kolei dużych prędkości. To także 19 magistrali, które mają stworzyć spójną, nowoczesną sieć połączeń w całym kraju – mówił na konferencji Maciej Lasek. - Bardzo ważnym elementem tego planu jest Polska Wschodnia. Nie zapominamy o regionach, które przez lata czekały na lepszą dostępność transportową. Przykład Łomży pokazuje, że można przyspieszać procesy i realnie przywracać miasta do kolejowej mapy Polski. Nowoczesne lotnisko i nowoczesna kolej muszą działać razem. Dlatego rozwój programu Port Polska i infrastruktury Polskie Linie Kolejowe S.A. traktujemy jako jeden spójny system. To nie jest plan na jedną kadencję. To plan na nowoczesną, lepiej skomunikowaną Polskę – zapowiadał.

Dzięki inwestycjom w ramach ZSK 27 małych i średnich miast uzyskać dostęp do kolei. Wśród nich jest Węgrów, do którego tory miałyby być doprowadzone z Sokołowa Podlaskiego.

Przypomnijmy, że trasa Siedlce – Sokołów jest obecnie modernizowana w ramach programu Kolej+. Według planów na początku 2028 r. ma zostać przywrócony ruch kolejowy do Siedlec.

Gdy w 2020 roku rozpoczynały się prace dotyczące wdrożonego przez Prawo i Sprawiedliwość rządowego programu Kolej+, już wtedy pojawił się pomysł budowy linii kolejowej z Sokołowa Podlaskiego do Węgrowa i dalej – do Mrozów.

- Oczywiście, to byłby ogromny impuls rozwojowy dla całego naszego subregionu, gdyby powstało połączenie kolejowe z Sokołowa Podlaskiego do Węgrowa. Już sześć lat temu, chcieliśmy tego i dopingowaliśmy burmistrza Węgrowa, żeby zgłosił taki pomysł. Jednak w dalszych etapach programu z tego pomysłu zrezygnowano z uwagi na wysokie koszty budowy linii – przypomina poseł Maria Koc. - Natomiast rewitalizacja linii kolejowej Siedlce – Sokołów Podlaski jest realizowana. Kiedy ten projekt ogłaszaliśmy, to ówczesna opozycja go krytykowała, twierdziła, że to mrzonki i nierealne plany. Dziś okazuje się, że mieszkańcy Sokołowa Podlaskiego będą mieli okazję dotrzeć koleją do Warszawy już w pierwszej połowie 2028 r., a ci, którzy traktowali przywrócenie połączeń pasażerskich do Sokołowa jako „nierealne obietnice PiS” przedstawiają się wręcz jako autorzy tego pomysłu. Teraz Ministerstwo Infrastruktury wraca również do naszego pomysłu budowy linii Sokołów Podlaski – Węgrów. To tylko świadczy o tym, że projekty PiS były trafne, racjonalne i potrzebne mieszkańcom – dodaje pani poseł.